1. Ciri-ciri Teknikal: Ketepatan dan Kecekapan Bekerja Bersama
Faedah utama pemesinan CNC ialah ia memberikan keseimbangan yang baik antara kelajuan dan ketepatan. Contohnya, lima-alat mesin CNC pautan paksi boleh meletakkan dirinya dengan ketepatan ± 0.001mm dan ketepatan peletakan berulang adalah lebih baik lagi. Ia boleh berfungsi dengan pasti pada bahagian yang memerlukan toleransi yang sangat tepat, seperti implan peranti perubatan dan bilah enjin penerbangan. Sebagai contoh, pembekal alat ganti automotif tertentu dapat memperoleh kadar lulus 99.8% untuk dimensi penting blok silinder enjin dengan menggunakan pemesinan lima-paksi. Sebaliknya, pembuatan bahan tambahan mempunyai anisotropi ke arah pertumbuhan bijirin mikroskopik kerana cara lapisan bahan bertindan di atas satu sama lain. Untuk menyelesaikan masalah prestasi mekanikal,-kaedah pemprosesan seperti rawatan haba diperlukan. Pada masa ini, sukar untuk mendapatkan tahap kelicinan permukaan dan ketekalan dimensi yang sama seperti CNC.
Perkara yang paling penting tentang pembuatan aditif ialah ia boleh membentuk struktur kompleks sekaligus. Enjin Raptor 3 dari SpaceX adalah contoh yang baik untuk ini. Ia menggunakan cetakan 3D logam untuk menambah saluran paip pada enjin, yang mengurangkan bilangan bahagian dan menjadikan proses lebih mudah. Ini membawa kepada peningkatan 21% dalam tujahan berbanding enjin sebelumnya. Tetapi faedah ini kebanyakannya dalam membuat kuantiti yang kecil dan bahagian teras yang sangat rumit. Untuk item standard seperti gear dan blok silinder enjin untuk kereta yang dibuat dalam ratusan ribu setiap tahun, CNC masih merupakan cara terbaik untuk membuatnya kerana ia lebih pantas dan lebih murah. Data menunjukkan bahawa kos pemesinan CNC sekeping turun banyak apabila saiz kelompok meningkat. Sebaliknya, kadar penggunaan bahan bagi pembuatan bahan tambahan boleh melebihi 95%, tetapi dalam situasi{11}}hasil tinggi, kos susut nilai peralatan dan penggunaan tenaga masih lebih tinggi daripada kaedah tradisional.
2. Senario aplikasi: keperluan untuk pelbagai keperluan yang tidak dapat dipenuhi oleh satu penyelesaian
Industri aeroangkasa mempunyai model pembahagian kerja yang merangkumi "komponen teras pembuatan tambahan + struktur ketepatan pemesinan CNC." Sebagai contoh, China Aerospace Science and Technology Corporation menggunakan pembuatan bahan tambahan untuk mencetak bahagian kabin bersama-sama, yang mengurangkan jumlah bahagian. Walau bagaimanapun, item seperti bilah turbin yang perlu bertahan pada suhu dan tekanan tinggi masih memerlukan pemesinan CNC. Pencetakan aditif memudahkan untuk membuat sejenis muncung bahan api enjin dengan mengubahnya menjadi struktur kompleks tunggal dan bukannya beribu-ribu bahagian. Tetapi saluran aliran berskala mikro-pada permukaan muncung perlu ditukar semula menggunakan pemesinan elektrokimia CNC (ECM) untuk memenuhi keperluan kecekapan pengabusan bahan api.
Industri perubatan telah mencipta jalan-dua hala bagi "penyesuaian diperibadikan + pengeluaran-skala besar." Pengilangan bahan tambahan boleh membantu implan ortopedik seperti prostesis pinggul aloi titanium sesuai dengan sempurna dengan tisu tulang, namun salutan bioaktif permukaan perlu diperbaiki untuk penyepaduan tulang melalui rawatan pengoksidaan arka mikro CNC. Syarikat tertentu membuat implan pergigian bercetak 3D-dengan struktur berliang dalaman yang dilengkapkan dengan pembuatan bahan tambahan. Benang luaran dimesin oleh pemesinan CNC untuk memastikan implan stabil sejurus selepas ia dimasukkan. Teknik komposit "tambahan+tolak" ini merupakan contoh yang baik tentang cara pembuatan CNC dan bahan tambahan boleh berfungsi bersama.
CNC masih merupakan bahagian terpenting dalam menjadikan kereta lebih ringan dan mengurangkan kos. Dulang bateri untuk kenderaan tenaga baharu perlu kuat dan ringan pada masa yang sama. Dengan pemesinan CNC profil tersemperit aloi aluminium, satu syarikat dapat mengurangkan kos bahannya dan meningkatkan kecekapan pengeluarannya berbanding pembuatan aditif. Pembuatan aditif boleh dengan cepat melelang reka bentuk permukaan yang kompleks untuk perumahan penderia untuk-kereta pandu sendiri, tetapi pengeluaran besar-besaran akhir masih perlu dilakukan pada barisan pengeluaran CNC untuk memenuhi keperluan sejuta-output tahunan dan ketepatan pemasangan peringkat 0.01mm-.
3. Ekologi Perindustrian: Menggabungkan Teknologi dan Membina Semula Ekosistem
Dunia pembuatan akan menghasilkan cara baharu untuk melakukan perkara yang dipanggil "pastian proses didorong reka bentuk pembuatan tambahan+CNC." Sebuah syarikat yang membuat kapal terbang komersial telah bekerjasama dengan pembekal peralatan untuk mencipta aloi aluminium jenis baharu yang bagus untuk membuat roket lebih ringan. Pembuatan aditif dengan cepat menyemak prototaip untuk reka bentuk pengoptimuman topologi, dan teknologi penempaan dan pemesinan CNC digunakan dalam peringkat pengeluaran besar-besaran untuk memastikan struktur kukuh dan kos dikekalkan rendah. Gelung tertutup "pengeluaran besar-besaran pengesahan reka bentuk"-ini bergantung pada fakta bahawa CNC adalah satu-satunya cara untuk membentuk bahan dan melakukan pemesinan yang tepat.
Meningkatkan pembahagian kerja dalam rantaian perindustrian menggalakkan sinergi teknologi. Perpustakaan proses pintar yang dicipta oleh syarikat tertentu dalam bidang pembuatan bahan tambahan logam menggabungkan lebih daripada 100,000 set ciri bahan dan membolehkan pengguna mencipta penyelesaian percetakan terbaik dengan hanya satu klik. Namun begitu,-pemprosesan pos masih bergantung pada penggilap CNC, letupan pasir dan kaedah lain. Jenis engsel telefon bimbit skrin lipat tertentu menggunakan bahagian aloi titanium bercetak 3D. Kunci untuk meningkatkan kadar hasil adalah keupayaan CNC untuk mengeluarkan burr percetakan dengan ketepatan yang tinggi. Strategi "depan-aditif + belakang-akhir" untuk bekerjasama telah menjadi kebiasaan dalam-pembuatan tinggi.
Asasnya adalah gabungan dasar dan teknologi pembinaan standard. Pertubuhan Standardisasi Antarabangsa (ISO) telah mengeluarkan piawaian untuk teknologi pembuatan aditif yang meliputi perkara seperti ujian bahan dan penentukuran peralatan. Walau bagaimanapun, pensijilan untuk aeroangkasa, perubatan dan bidang lain masih perlu disepadukan dengan sistem pembuatan CNC. Sebagai contoh, jenis bilah enjin pesawat tertentu mesti memenuhi kedua-dua keperluan untuk mencari kecacatan di dalam bilah dan piawaian untuk kekasaran pada permukaan bilah. Sistem pensijilan dwi ini menjadikan kedua-dua teknologi itu lebih saling melengkapi.
