Di manakah Pemesinan CNC Terletak dalam Keseluruhan Proses Pengilangan Kenderaan?

1. Proses pengecapan: Acuan CNC membentuk bingkai badan.
Langkah pertama dalam membuat kereta adalah stamping. Ini dilakukan dengan menggunakan mesin penekan untuk menukar kepingan logam kepada bahagian badan seperti pintu dan penutup enjin. Pada ketika ini, teknologi pemesinan CNC kebanyakannya dilihat dalam dua bidang: membuat acuan dan mengawal mesin:
Revolusi berkomputer dalam membuat acuan
Ia mengambil masa beberapa bulan dan sukar untuk memastikan bahawa acuan adalah tepat apabila ia dibuat dengan menggilap dan menguji tangan. Lima-pusat pemesinan CNC boleh menggunakan-teknologi pengilangan berkelajuan tinggi untuk menukar model CAD kepada-acuan berketepatan tinggi secara terus dalam pembuatan kereta semasa. Sebagai contoh, sebuah syarikat kereta global menggunakan sistem CNC Siemens 840D untuk mengekalkan pemprosesan acuan dalam lingkungan ± 0.005mm, yang mengurangkan toleransi jurang penutup badan daripada purata industri 1.2mm kepada 0.8mm. Ini telah meningkatkan kualiti pengedap dan penampilan keseluruhan kenderaan.
Kawalan pintar mesin akhbar
Sistem kawalan-gelung tertutup membolehkan tekan servo CNC menukar kelajuan pengecapan dan keluk tekanan dalam masa nyata. Selepas syarikat usaha sama membawa masuk sistem Fanuc CNC, kelajuan pengecapan berubah daripada 15 kali seminit kepada 25 kali seminit, dan masa yang diambil untuk menukar acuan berubah dari 2 jam kepada 20 minit. Ini bermakna setiap barisan boleh menghasilkan lebih daripada 300,000 kenderaan setiap tahun. Keupayaan pengeluaran yang fleksibel ini membantu firma kenderaan dengan cepat memenuhi keperluan pelanggan individu.
2. Proses kimpalan: Robot CNC membina bangunan dengan ketepatan yang tinggi.
Proses kimpalan menyusun bahagian yang dicop untuk membuat badan putih. Kualiti kimpalan secara langsung memberi kesan kepada keselamatan dan prestasi NVH keseluruhan kenderaan. Terdapat dua trend utama dalam penggunaan teknologi pemesinan CNC pada peringkat ini:
Bekerja bersama-sama dengan robot berbilang-paksi
Kebanyakan talian kimpalan moden menggunakan robot industri 6 paksi yang menggunakan sistem kawalan berangka untuk merancang laluan jahitan kimpalan dan menjejakinya. Firma kenderaan tenaga baharu menggunakan sistem CNC KUKA KRC4 untuk mengimpal dulang bateri. Ini menjadikan robot kimpalan lebih pantas (sehingga 2m/min) dan meningkatkan kadar kelayakan kimpalan daripada 92% kepada 99.5%. Lebih penting lagi, teknologi CNC membolehkan robot "program luar talian", yang membolehkan jurutera menguji laluan kimpalan dalam persekitaran maya dan mengurangkan masa yang diperlukan untuk menyelesaikan masalah di tapak sebanyak 60%.
Satu langkah besar ke hadapan dalam ketepatan kimpalan laser
Mesin kimpalan laser CNC boleh menguruskan penembusan sehingga 0.1mm dengan-rasuk ketumpatan tenaga tinggi. Ini menjadikan kimpalan berterusan di tempat penting seperti pintu kereta dan gerbang roda. Jenama mewah-menggunakan laser Tongkuai CNC untuk mengekalkan ubah bentuk kimpalan dalam lingkungan 0.05mm, yang menjadikan badan kenderaan 15% lebih kuat secara kilasan. Kemajuan teknikal ini telah memudahkan penggunaan bahan ringan seperti gentian karbon dan aloi aluminium.
3. Proses salutan: Penyemburan CNC untuk menjadikan permukaan lebih baik.
Terdapat 12 proses dalam proses pengecatan, seperti elektroforesis, salutan pertengahan, dan lapisan atas. Masalah utama ialah memastikan ketebalan filem dan pelepasan alam sekitar konsisten. Teknologi pemesinan CNC telah menghasilkan penyelesaian penuh untuk bidang ini:
Peningkatan pintar untuk penyemburan robot
Enam-robot penyembur paksi mempunyai sistem kawalan gelung tertutup-yang membolehkan anda menukar sudut pistol semburan dan kelajuan aliran cat dalam masa nyata. Jenama usaha sama tertentu menggunakan sistem CNC ABB IRC5, yang mengurangkan ketebalan filem cat daripada ± 5 μ m kepada ± 2 μ m dan meningkatkan kadar penggunaan salutan daripada 65% kepada 82%. Sesetengah firma automobil telah mengambil langkah lebih jauh dengan menambahkan sistem penglihatan AI yang menggunakan kamera CNC untuk mencari masalah badan dalam masa nyata dan memberitahu robot tempat untuk mengecat semula.
Menukar Teknologi Perlindungan Alam Sekitar Menggunakan Kawalan Berangka
Semasa elektroforesis, sistem penghantar CNC boleh menguruskan masa dan sudut rendaman badan kenderaan dengan tepat. Ini menjadikan ketebalan salutan 30% lebih sekata. Pengeluar kenderaan tenaga baharu menggunakan sistem Siemens S7-1500 CNC untuk mengekalkan suhu larutan tangki elektroforesis dalam lingkungan ± 0.5 darjah . Ini memenuhi kriteria ketahanan 12-tahun untuk prestasi anti-karat. Keupayaan untuk menguruskan perkara ini dengan tepat membantu dengan rawatan anti-karat pek bateri untuk kenderaan tenaga masa hadapan.
4. Peringkat pemasangan akhir: Logistik CNC memungkinkan untuk membuat sesuatu dengan cara yang fleksibel.
Proses pemasangan akhir melibatkan menyusun lebih daripada 3000 bahagian, dan keberfungsian ia secara langsung mempengaruhi kepantasan keseluruhan kereta boleh dibuat. Peringkat ini menunjukkan bagaimana teknologi pemesinan CNC digunakan dalam sistem logistik dan peralatan pemasangan yang pintar:
Memperbaiki laluan kereta AGV
Teknologi navigasi CNC membolehkan kereta AGV sampai dalam satu sentimeter dari tempat yang mereka perlukan. Dengan menambah baik algoritma penjadualan, firma kereta tertentu telah mengurangkan masa yang diperlukan untuk membekalkan bahan daripada 15 minit kepada 8 minit. Lebih mengagumkan bahawa sesetengah syarikat telah menambah teknologi 5G+CNC, yang membolehkan AGV mengelakkan halangan dan menukar laluan mereka dengan cepat. Ini telah membawa kepada 99.9% pada-kadar penghantaran masa pada barisan pemasangan yang rumit.
Mengawal tork alatan pengetatan pintar
Sistem kawalan-gelung tertutup membolehkan pistol pengetat elektrik CNC mengawasi tetapan tork dan sudut dalam masa nyata. Peralatan CNC Atlas Copco membantu jenama usaha sama meningkatkan kadar pensijilan untuk pengetatan bolt daripada 98% kepada 99.99%. Pangkalan data tork juga telah disediakan pada masa yang sama untuk membantu dengan kebolehkesanan kualiti. Inovasi teknologi ini membolehkan bahagian asas seperti enjin dan transmisi disatukan dengan tahap ketepatan yang sama seperti bahagian gred-penerbangan.