Apakah Pemesinan CNC Dan Apakah Peranan Ia Dalam Pembuatan Automotif?

一,Inti teknologi pemesinan CNC: bergerak daripada kawalan mekanikal kepada revolusi digital
Idea utama di sebalik pemesinan CNC ialah menggunakan isyarat digital dan bukannya operasi manual untuk mengawal parameter pemotongan, laluan gerakan dan aktiviti lain alatan mesin melalui-arahan yang telah diprogramkan. Terdapat tiga bahagian utama sistem teknikalnya:
Sistem Pembelajaran Digital
Tukar bentuk geometri bahagian, proses pemesinan, laluan alat dan maklumat lain kepada isyarat digital yang boleh difahami oleh alat mesin CNC. Ini dilakukan menggunakan kod G standard ISO dan kod M. Sebagai contoh, dalam pemesinan pautan lima-paksi, tiga paksi linear X/Y/Z dan dua paksi putaran A/B mesti bergerak dalam penyegerakan yang sempurna untuk terus memotong permukaan spatial.
Sistem kawalan servo dengan ketepatan yang sangat tinggi
Motor servo menggunakan skru bola atau motor linear untuk menukar isyarat digital kepada pergerakan yang panjangnya hanya beberapa mikrometer. Mesin mesin CNC moden boleh meletakkan bahagian dengan ketepatan ± 0.001mm, dan mereka boleh melakukannya semula dengan ketepatan yang lebih baik daripada ± 0.0005mm. Ini memenuhi keperluan toleransi untuk bahagian penting seperti alur gelang omboh enjin.
Pangkalan data proses pintar
Algoritma bersepadu untuk mengoptimumkan parameter pemotongan, mengimbangi kehausan alatan, membetulkan ubah bentuk terma dan banyak lagi. Sebagai contoh, semasa bekerja dengan badan silinder aloi aluminium, sistem boleh menukar kelajuan gelendong secara automatik (dari 3000rpm kepada 12000rpm) dan kadar suapan berdasarkan kekerasan bahan dan bahan alat. Ini memastikan bahawa pemprosesan adalah cekap dan berkualiti tinggi.
2, Pemesinan Kawalan Berangka dalam Pembuatan Automotif: Liputan Penuh daripada Pembangunan Prototaip kepada Pengeluaran Besar-besaran
1. Membentuk bahagian kompleks dengan ketepatan yang tinggi
Teknologi pemesinan kawalan berangka telah mengatasi kekangan geometri alatan mesin konvensional dan telah muncul sebagai penanda aras untuk pengeluaran komponen automobil yang penting.
Sistem enjin: Pusat pemesinan pautan lima-paksi boleh menyelesaikan pemesinan permukaan rumit kebuk pembakaran, laluan masuk dan ekzos serta badan silinder sekaligus. Ini meningkatkan kecekapan haba enjin lebih daripada 5%. Jenama mewah menggunakan pemesinan CNC untuk mengekalkan ralat silinder lubang silinder kepada kurang daripada 0.003mm, yang mengurangkan penggunaan minyak dengan banyak.
Di kawasan kotak gear, mesin pengisar gear CNC mungkin membuat ralat profil gear kurang daripada 0.008mm dan ralat orientasi gigi kurang daripada 0.005mm. Ini mengurangkan keresahan penukaran gear sebanyak 40%. Kaedah interpolasi CNC memastikan bahawa kekasaran permukaan sentuhan Ra bagi gelang kon penyegerak kotak gear klac dwi (DCT) ialah 0.4 m.
Sistem casis: Mesin regangan CNC mengurangkan masa yang diperlukan untuk memproses lengan buku jari stereng daripada 120 minit kepada 35 minit. Pada masa yang sama, sistem pengukuran dalam talian yang membetulkan ralat pemesinan dalam masa nyata meningkatkan kadar pensijilan produk kepada 99.2%.
2. Kecekapan pengeluaran meningkat dengan banyak
Tiga laluan teknologi utama digunakan oleh pemesinan kawalan berangka untuk mengubah cara kereta dibuat:
Pemesinan pautan berbilang-paksi: Pembuat automotif menggunakan sembilan-alat mesin CNC paksi untuk membuat bilah pengecas turbo. Ini mengurangkan proses pemesinan 12 langkah sebelumnya kepada tiga langkah dan mengurangkan masa yang diperlukan untuk membuat satu bahagian daripada 45 minit kepada 8 minit.
Penyepaduan barisan pengeluaran automatik: Alat mesin CNC, robot dan kereta AGV digunakan untuk membina unit pembuatan fleksibel (FMC), yang membolehkan pengeluaran berterusan "tanpa pemandu". Barisan pengeluaran dulang bateri syarikat kenderaan tenaga baharu tertentu memendekkan masa yang diperlukan untuk membuat setiap item kepada 90 saat dengan menghubungkan pusat pemesinan CNC dan sistem pemeriksaan visual.
Peningkatan proses pintar: Teknologi berkembar digital memungkinkan penyahpepijatan maya, yang mengurangkan masa yang diperlukan untuk menulis program CNC untuk model kenderaan baharu sebanyak 60%. Melalui penyelidikan simulasi, pembuat kotak gear tertentu mengurangkan kadar alat yang haus sebanyak 35%, menjimatkan lebih 20 juta yuan setahun untuk perbelanjaan alatan.
3. Cara baru berfikir tentang kawalan kualiti
Ciri-ciri digital pemesinan CNC menjadikan kawalan kualiti dalam pembuatan kereta lebih baik:
Sistem kebolehkesanan proses penuh: Sistem MES mendapat-data masa sebenar daripada setiap alat mesin CNC, seperti beban gelendong, suhu pemotongan, spektrum getaran dan sebagainya. Data ini digunakan untuk membuat fail kualiti "satu item, satu kod". Melalui analisis data besar, kilang enjin tertentu dapat menurunkan kadar kebocoran blok silinder daripada 0.8% kepada 0.02%.
Teknologi pemesinan adaptif: Alat mesin CNC dengan penderia maklum balas daya boleh menukar tetapan pemotongan dengan cepat. Apabila bekerja dengan-lengan penggantungan keluli berkekuatan tinggi, sistem melaraskan kadar suapan secara automatik berdasarkan perubahan dalam kekerasan bahan. Ini menjadikan pemprosesan 90% lebih konsisten.
Pengesanan dalam talian dengan kawalan-gelung tertutup: Pusat pemesinan CNC mempunyai pengimbas laser terbina dalam yang membolehkannya mengawal selia pembetulan pengesanan pemprosesan dalam gelung tertutup. Menggunakan teknologi ini, pembuat gear telah mengurangkan masa yang diperlukan untuk mencari ralat profil gigi daripada 15 minit setiap keping kepada 3 saat setiap keping. Hasil pengesanan dihantar terus ke program pemesinan untuk dibaiki.