1. Cara terbaik untuk membuat struktur yang rumit
Bahagian-bahagian kereta menjadi semakin rumit dari segi geometri, dan keperluan untuk pemesinan kepala silinder kamiran, pendesak pengecas turbo, perumah motor tenaga baharu dan bahagian lain menjadikan pemesinan tiga-paksi tradisional menjadi sangat sukar. Pemesinan lima-paksi membenarkan lima darjah sentuhan kebebasan antara alat dan bahan kerja dengan memautkan paksi dwi putaran A/C. Ini sepenuhnya menembusi had "Sistem koordinat Cartesian."
Pengacuan sekali-polihedral: Apabila membuat kepala silinder enjin, lima-alat mesin paksi boleh melakukan pemesinan ketepatan tinggi-lebih daripada 200 ciri, seperti gelang tempat duduk injap, lubang penyuntik bahan api dan saluran air penyejuk, semuanya dalam satu langkah pengapit. Selepas bertukar kepada kaedah lima-paksi, satu syarikat memotong bilangan langkah daripada 12 kepada 4, memotong masa pemprosesan daripada 72 jam kepada 18 jam dan menaikkan nilai CPK dimensi kritikal daripada 1.33 kepada 1.67 (standard industri adalah Lebih Besar daripada atau sama dengan 1.33).
Pemesinan permukaan kini jauh lebih tepat. Ketebalan bilah pendesak pengecas turbo hanya 0.5mm, dan kadar perubahan jejari kelengkungan ialah 15 darjah /mm. Pemesinan pautan lima-paksi menukar sudut alat dalam masa nyata, yang menjadikan profil bilah tepat kepada 0.003mm. Ini adalah tiga kali lebih cekap daripada tiga-pemesinan paksi. Kekasaran permukaan telah dipertingkatkan daripada Ra6.3 μ m kepada Ra1.6 μ m.
Terobosan dalam rongga dalam dan struktur-terbalik: Lima-alat mesin paksi menggunakan fungsi ayunan gelendong untuk membenarkan alat memasuki rongga dalam pada sudut pemotongan terbaik untuk membuat perumah motor tenaga baharu. Ini menghalang masalah gangguan daripada berlaku. Selepas menggunakan kaedah ini, satu syarikat dapat meningkatkan kedalaman pemotongan sebanyak 2.3 kali dan memotong panjang sambungan alat sebanyak 40%. Ini membetulkan masalah hasil alat dalam pemesinan tiga-paksi.
2. Dua pusingan ketepatan dan kelajuan
Pemesinan lima-paksi meningkatkan ketepatan dan kecekapan dengan menyingkirkan kesilapan pengapit, mencari kedudukan alat terbaik dan memendekkan rantaian pengeluaran.
Tiada ralat pengapit: Untuk menyelesaikan pemesinan lima-sisi, pemesinan tiga-paksi perlu melakukan banyak pengapit. Setiap kali, ralat kedudukan kumulatif boleh menjadi 0.05mm atau lebih. Alat mesin lima-paksi boleh melakukan pemesinan berbilang-dengan hanya satu prosedur pengapit, yang meningkatkan kawalan toleransi kepada dalam ± 0.01mm. Ini menjadikannya sempurna untuk pemesinan aci penghantaran-kepersisan tinggi, perumah kotak gear dan bahagian lain.
Pengoptimuman dinamik postur alat: Alat mesin lima-paksi boleh menukar sudut alat secara automatik semasa pemesinan bilah turbin untuk mengelakkan "titik mati", di mana halaju linear titik tengah adalah sifar. Ini boleh memanjangkan hayat alat sebanyak 50% dan menjadikan permukaan lebih kasar, dari Ra6.3 μ m kepada Ra1.6 μ m. Menurut data daripada syarikat tertentu, pemesinan lima-paksi mengurangkan haus alat sebanyak 25% dan kos alat seunit sebanyak 18%.
Pemampatan rantai proses: Untuk membuat prostesis sendi tiruan perubatan, mesin tiga-paksi tradisional memerlukan enam langkah, seperti pengilangan kasar,-pengilangan separa jitu, pengilangan jitu dan pengilat. Lima-alat mesin paksi, sebaliknya, melakukan pemesinan kasar dan ketepatan dalam sekali melalui lima-pautan paksi. Ini mengurangkan bilangan langkah sebanyak 40%, saiz peralatan sebanyak 60%, dan kos buruh sebanyak 35%.
3. Pemain yang boleh menyesuaikan diri dengan bahan yang berbeza
Terdapat banyak bahan yang digunakan dalam membuat kereta, seperti aloi aluminium, aloi titanium, dan bahan komposit. Pemesinan lima-paksi menunjukkan bahawa ia boleh berfungsi dengan pelbagai bahan dengan mengoptimumkan laluan alat dan mengawal tetapan pemotongan secara dinamik.
Pemprosesan bahan ringan: Alat mesin lima-paksi dengan teknologi pemotongan-tinggi (kelajuan gelendong sehingga 12000rpm) boleh mengeluarkan 40% lebih bahan daripada badan silinder aloi aluminium dan mengurangkan pengerasan kerja dengan mengubah sikap alat. Ini menjadikan kekerasan permukaan lebih seragam sebanyak 30%.
Kejayaan dalam bahan yang sukar dipotong: Alat mesin lima-paksi menggunakan teknologi pengilangan mikro untuk mengawal kekasaran permukaan dalam Ra0.1 μ m dengan alat pemotong mikro diameter 0.2mm untuk pemesinan pendesak aloi titanium. Ini memenuhi kriteria gred penerbangan. Selepas menggunakan teknologi ini dalam satu perniagaan, hayat keletihan pendesak meningkat sebanyak 25%.
Memproses bahan komposit: Apabila membuat cakera brek polimer bertetulang gentian karbon (CFRP), lima-alat mesin paksi menggunakan getaran ultrasonik-teknologi pemotongan berbantu untuk mengurangkan daya pemotongan sebanyak 60%. Ini mengurangkan kadar patah gentian permukaan daripada 15% kepada 3%, yang sangat meningkatkan kestabilan prestasi brek.
4. "Juara halimunan" untuk mengurangkan kos
Harga unit peralatan lima-paksi adalah dua hingga tiga kali lebih tinggi daripada peralatan tiga-paksi, tetapi ia mengurangkan kekerapan pengapit, memanjangkan hayat alatan dan meningkatkan kadar hasil, yang bermakna ia menjimatkan wang untuk jangka panjang.
Penjimatan kos untuk pengapit: Syarikat alat ganti automotif tertentu menggunakan skim lima-paksi untuk projek pemprosesan perumahan transmisi yang menghasilkan 500,000 keping setahun. Ini mengurangkan kekerapan pengapit sebanyak 80%, kos buruh sebanyak 40%, dan masa yang diambil untuk membayar pelaburan peralatan daripada 3.2 tahun kepada 1.8 tahun.
Pemesinan lima-paksi boleh memanjangkan hayat alat sebanyak 25% dan mengurangkan kos alat untuk setiap unit produk sebanyak 18% dengan mengoptimumkan sudut pemotongan. Alat mesin lima-paksi yang digunakan dalam pemesinan aci engkol mempunyai reka bentuk bilah boleh laras. Ini mengurangkan kos setiap alat daripada 12 yuan kepada 5 yuan.
Kadar hasil yang lebih baik: Pemesinan lima-paksi telah menaikkan kadar hasil produk daripada 85% kepada 98.5%, yang mengurangkan kos kerja semula. Menurut data daripada syarikat tertentu, strategi lima-paksi telah mengurangkan kos mengolah semula sekeping daripada 8 yuan kepada 1.2 yuan, yang menjimatkan syarikat itu lebih daripada 2 juta yuan setahun.
